◆ KW-4數(shù)字式超聲波探傷儀是一款采用最新數(shù)字集成和人工智能技術(shù)的多通道超聲波檢測儀。儀器操作簡便，功能強大，機內(nèi)集成客車車軸、客車輪輞、貨車車軸檢測三系統(tǒng)能滿足鐵路系統(tǒng)不同客戶的需求

◆ 采用人機對話方式，菜單式操作，觸摸屏，實體按鍵，飛梭旋鈕三種操作模式，簡潔易用

◆ 內(nèi)置智能拼音輸入法，全觸摸信息輸入，也可USB外接鍵盤，鼠標，簡潔實用

◆ 八個探傷通道由電子開關(guān)和觸摸屏直接切換，同時可自動調(diào)入相應的探傷工藝文件

◆ 一臺設(shè)備調(diào)試完成后，可將參數(shù)備份至計算機或U盤，也可復制至另一臺設(shè)備

◆ 支持在線下載升級固件，用戶無需將儀器返廠即可通過U盤自主固件升級

◆ 操作者只需數(shù)分鐘時間就可完成對聲速、入射零點、折射角度、探頭前沿等參數(shù)的校準和設(shè)置，儀器內(nèi)置各軸型探傷工藝，日常性能校驗簡單快速

◆ 預覽、打印《鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規(guī)則》及《鐵路客車輪軸組裝、檢修及管理規(guī)則》中規(guī)定格式的各種報告。（車統(tǒng)—52A，車統(tǒng)—53A，輛貨統(tǒng)—426，輛貨統(tǒng)—429B，車統(tǒng)53—K10，車統(tǒng)53—K11，車統(tǒng)53—K12，車統(tǒng)52—K10，車統(tǒng)53—K13，車統(tǒng)53—K14，車統(tǒng)53—K15，車統(tǒng)52—K11）

◆ 采用平均、相關(guān)等計算機信號處理技術(shù)降低隨機噪聲和外部電磁場干擾，提高儀器信噪比

◆ 內(nèi)置16GB存儲空間（約十萬個探傷文件），且支持USB、網(wǎng)絡擴展

◆ 采用高亮度TFT真彩觸控顯示器，快速響應，實時、清晰、穩(wěn)定地顯示波形、定位數(shù)值，且亮度可調(diào)節(jié)，內(nèi)外場使用均具有良好的可視度

◆ 可外接U盤轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)，也可通過LAN接口與計算機通信，進行波形，圖表，文件的相互傳輸，實現(xiàn)探傷結(jié)果的計算機管理

◆ 客車車軸，客車輪輞，貨車車軸檢測，一機三系統(tǒng)，互不干擾

◆ 通道數(shù): 8通道

◆ 顯示屏：8.4寸TFT觸摸屏，800×600分辨率

◆ 硬件接口： LAN接口1個，USB2.0接口2個，VGA接口1個，編碼器接口1個

◆ 支持打印機：USB接口打印，可外接各型打印機

◆ 重復頻率: 30Hz~2000Hz可調(diào)

◆ 工作方式: 單晶探傷，雙晶探傷

◆ 掃描范圍：零界面入射 ～ 9999mm鋼縱波

◆ 采樣頻率/位數(shù)：200MHz/8bits

◆ 檢波方式：全檢波，正檢波，負檢波，射頻波

◆ 存儲容量：16GB

◆ 工作頻率：0.5MHz ～ 15MHz

◆ 輸出阻抗：100 ～ 500Ω

◆ 發(fā)射電壓：300 ～ 500V

◆ 增益調(diào)節(jié)：120dB（0.1dB，1 dB，2 dB，6 dB步進可調(diào)）

◆ 聲速范圍：（1000 ～ 9999）m/s

◆ 動態(tài)范圍：≥ 30dB

◆ 垂直線性誤差：≤ 3%

◆ 水平線性誤差：≤ 0.5%

◆ 分辨力：≥30dB（2.5P20）

◆ 靈敏度余量：＞60dB（深200mmΦ2平底孔）

◆ 電源：直流適配器（DC）15V/6A

◆ 工作時間：連續(xù)工作9小時以上（環(huán)保型鋰電池供電）

◆ 環(huán)境溫度：（-20 ～ 50）℃（參考值）

◆ 相對濕度：（20 ～ 95）% RH

◆ 外型尺寸：260mm（長） x 185mm（寬） x 75mm（厚）

◆ 整機重量：2.77kg

◆ 應用于客車、貨車的輪轂、車軸等自動化多通道檢測，以及輪輞的自動化多通道檢測